本報訊（記者　趙亮）7月9日，蘇北鐵路工程建設指揮部組織召開“連鹽鐵路鹽城北站貨場搬遷設計方案交底暨施工推進會”。會上，中鐵五院就鹽城北站貨場搬遷設計方案向施工單位、監理單位進行了交底，蘇北鐵路指揮部各施工單位提出具體實施意見。據悉，該貨場搬遷實施計劃將于10月底完成。

連鹽鐵路開通運營后，鹽城北站分為高速場和普速場，高速場與現有貨場位于同側，貨運列車自普速場進入貨場時需切割連鹽及新長正線，運輸組織極為不便，并且影響高鐵運營調度。為此，蘇北鐵路工程建設指揮部于4月11日組織召開“新建連鹽鐵路鹽城北站貨場搬遷變更設計預審會”，經相關參建單位研究，決定將貨場搬遷至車站東側，與普速場同側。根據規劃設計，鹽城北站東側至通榆河范圍將規劃為鹽城市二級物流基地，貨場搬遷至北站東側后，將與物流園區結合形成水運、公路、鐵路一體化的物流基地，減小運輸成本，提高運輸效率。